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奇瑞,状况燥热!

"奇瑞,状况燥热!,这篇新闻报道详尽,内容丰富,非常值得一读。 这篇报道的内容很有深度,让人看了之后有很多的感悟。 作者对于这个话题做了深入的调查和研究,呈现了很多有价值的信息。 这篇报道的观点独到,让人眼前一亮。 " 2024开年以来,奇瑞捷报频传:1月,集团销售自主品牌汽车(Car)200,992辆,连续第4个月单月销量突破20万辆,创造了新年销量“开门红”;2月销售汽车(Car)143,155辆,同比增长37.8%;1月3日,奇瑞重装上阵的风云系列首款产品风云A8正式上市;2月26日,与榕江县国人行政部门、贵州村超达成为期三年的战略(公益)合作;2月28日,奇瑞旗下iCAR品牌首款车型iCAR 03正式上市……

奇瑞交出的成绩单和系列动作背后,说明品牌向上是奇瑞始终坚持的战略目标和生存之道。据统计,1-2月份,奇瑞集团累计销售汽车(Car)348,019辆,同比增长69.5%。在行业负增长背景下,奇瑞逆势正增长,保持了2024年以来“开跑即冲刺”的进击态势。

尤为值得一提的是,作为奇瑞旗下新能源新势力品牌iCAR的首款车型,全铝电四驱、SUV领潮者iCAR 03正式上市,不仅是纯电A级SUV车型首次进入10万区间,也是奇瑞交出的破解新能源车市场困局的第一份作业。作为专为年轻人打造的车,iCAR 03还未上市时便以潮流方盒子造型、超预期操控和智能平权配置等实力优势引发众多年轻人的期待,上市后果然不负所望,凭借超预期的实力,超乎想象的价格,新车一上市便一鸣惊人,引爆全场,圈粉无数年轻人。

奇瑞曾不止一次表示,2024年在新能源行业排名当中“不会客气了 ”,而iCAR 03上市后的强势表现,表现出奇瑞“不客气”的底气和信心,也让人想到年初在“一奇跃龙门”2024奇瑞家宴·合肥站中,奇瑞集团携奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌共话奇瑞新征程时曾表示,作为奇瑞集团首个新能源电动品牌,iCAR将坚持以打造爆款产品为主线,以每年2款全新产品的节奏,开拓10—30万元差异化新市场,快速成长为一家兼具互联网思维和传统底蕴的造车“新势力”。如今,年初的“雄心壮志”正在时间和产品中得到验证和达成。

奇瑞的新能源战略,走的就是价值创新路线,通过品质升级技术创新、品类创新,给品牌“做加法”,达成可持续的价值创造。目前(Currently),奇瑞集团的新能源家族,已经形成奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海三大新能源序列,以及独立的iCAR新能源品牌。从去年底到今年(This Year)初,接连上市了星纪元ES、风云A8,下线了风云T9、山海T2、星纪元ET等一系列混动和纯电车型。奇瑞集团的目标是2024年,开局即冲刺,加快出大招,全程提速跑,迅速进入祖国“新能源第一阵营”。

全国人大代表,奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃亮相全国两会首场“代表通道”——图片来自新华社

3月5日上午8时许,在国人大会堂北大厅,十四届全国人大二次会议首场“代表通道”开启,全国人大代表、奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃第一位出场。尹同跃董事长表示,“去年全国汽车(Car)产销量均突破3000万辆,出口大约500万辆,其中奇瑞出口接近100万辆。我们(We)认为要从世界汽车(Car)大国到世界汽车(Car)强国,光靠销量、规模是不够的,我们(We)还要在世界范围内拥有自己的、让别人认可的世界品牌。下一个10年,我们(We)不仅仅要追求销量、规模的全球第一,更要在技术创新能力、品质口碑、社会(Society)责任等方面,也要争取做到全球领先。”

央视直播画面——图右为尹同跃董事长

从一系列的规划战略不难发现,奇瑞之所以能说出“不客气”,不仅仅是因为其在燃油车市场长期积聚的口碑以及规模化成绩,更因为依托于技术奇瑞的核心,奇瑞更是对当前和将来的市场格局、竞争形势有着清醒认知,也对自家产品有着清晰缜密的规划,更对世界市场有着长期的思考。

▍记者:李婷维 实习生 丁学思

奇瑞,状态火热!

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